應(yīng)對(duì)突發(fā)輿情 緊抓“話語(yǔ)權(quán)” 在復(fù)雜多變的國(guó)際輿論環(huán)境中，中國(guó)企業(yè)往往存在信息接收、反饋和發(fā)布不及時(shí)的問(wèn)題，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)輿論傳播的黃金期，在突發(fā)事件中喪失話語(yǔ)權(quán)，進(jìn)而影響到企業(yè)的整體形象。隨著新興媒體迅速發(fā)展，應(yīng)對(duì)突發(fā)輿情的可用時(shí)間明顯縮短，這種狀況無(wú)論是對(duì)企業(yè)或是政府的輿情把控能力和危機(jī)公關(guān)反應(yīng)速度都提出了更高要求。 何為“輿情”？它發(fā)揮著哪些重要作用？“輿者，眾也?！陛浨樽畛踔傅氖敲癖姷那楦?、情緒。隨著時(shí)代的發(fā)展，輿情的載體亦由口口相傳轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)量龐大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，從狹義的體察民情發(fā)展為廣義的數(shù)據(jù)分析。輿情大數(shù)據(jù)反映社情民意，事關(guān)國(guó)家安全穩(wěn)定和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，是國(guó)家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。伴隨技術(shù)的不斷演進(jìn)，輿情可解析社情民意，還能基于全球大數(shù)據(jù)分析助力中國(guó)企業(yè)參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，更可以促進(jìn)媒體融合發(fā)展，幫助媒體宣傳將“時(shí)、度、效”落到實(shí)處。 助力企業(yè)參與 經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程 國(guó)家發(fā)改委在《中國(guó)對(duì)外投資報(bào)告》中指出，中國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力仍有待提高。與在國(guó)際投資市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多年的國(guó)外跨國(guó)公司相比，中國(guó)企業(yè)在技術(shù)、品牌、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等方面還存在一定差距，在全球價(jià)值鏈中的地位和影響力相對(duì)較弱，易引發(fā)東道國(guó)政府和輿論的誤解。 全球輿情分析可以幫助“走出去”的企業(yè)了解其品牌的全球傳播效果和產(chǎn)品口碑反饋，有效預(yù)警和應(yīng)對(duì)負(fù)面敏感輿情，并掌握消費(fèi)者、政策、競(jìng)品及行業(yè)最新情報(bào)。 目前，人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)輿情中心已連續(xù)兩年與中國(guó)汽車報(bào)合作，共同發(fā)布《中國(guó)汽車品牌藍(lán)皮書》。輿情中心從中國(guó)自主汽車品牌在海外的傳播量、關(guān)注度、美譽(yù)度等角度入手，全面分析了36個(gè)中國(guó)乘用車品牌和33個(gè)商用車品牌在海外各細(xì)分市場(chǎng)上的品牌傳播及口碑反饋，立體展現(xiàn)中國(guó)自主汽車品牌在海外發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)。 促進(jìn)媒體融合 提高傳播能力 在媒體跨界融合發(fā)展的時(shí)代背景下，人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)輿情中心可通過(guò)全球輿情監(jiān)測(cè)對(duì)媒體的融合度、介入度、影響力等進(jìn)行全面深入的評(píng)估和分析，為其有效融合發(fā)展提供決策建議和意見(jiàn)。 如何使媒體傳播的信息真正落地，被目標(biāo)受眾所接受？這需要媒體工作者運(yùn)用全球輿情數(shù)據(jù)對(duì)新聞傳播的方式、路徑、效果等作出全面的分析，取長(zhǎng)補(bǔ)短，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)傳播方式的升級(jí)和改革，通過(guò)對(duì)國(guó)際輿論場(chǎng)現(xiàn)狀的全面挖掘和分析，找準(zhǔn)傳播路徑，形成媒體傳播、反饋、修正的閉環(huán)。 當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局中，這對(duì)黨政機(jī)關(guān)、商業(yè)機(jī)構(gòu)乃至媒體都提出了新的要求，如何在歷史的洪流中認(rèn)識(shí)內(nèi)部環(huán)境與外部世界、認(rèn)識(shí)自己，從而做出正確的決策，已經(jīng)成為新時(shí)代的新課題。（海外網(wǎng) 劉暢 劉辛昌）
